info@dfcapacitor.comCondensador Dingfeng - Motor Condensador
Un capacitor de motor, como un capacitor de arranque o un capacitor de funcionamiento (incluido un capacitor de doble funcionamiento) es un capacitor eléctrico que altera la corriente a uno o más devanados de un motor de inducción de CA monofásico para crear un campo magnético giratorio. Hay dos tipos comunes de condensadores de motor, de funcionamiento y de inicio. Las unidades de capacitancia están etiquetadas en microfaradios (µF). Los condensadores más antiguos se pueden etiquetar con los términos obsoletos "mfd", que significa microfarad y "MFD" significa milifarad.
Los condensadores del motor se utilizan con los acondicionadores de aire, las bombas de hidromasaje para jacuzzi / jacuzzi , las compuertas motorizadas , los ventiladores grandes o los hornos de calor de aire forzado, por ejemplo. En algunas unidades de compresores de aire acondicionado se utiliza un "condensador de funcionamiento doble" para impulsar el ventilador y Motores compresores.
Los condensadores de arranque aumentan brevemente el par de arranque del motor y permiten que un motor se encienda y apague rápidamente. Un capacitor de arranque permanece en el circuito el tiempo suficiente para que el motor alcance rápidamente una velocidad predeterminada, que suele ser aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, y luego se saca del circuito, a menudo por un interruptor centrífugo que se libera a esa velocidad . Después, el motor funciona de manera más eficiente con un condensador de funcionamiento.
Los condensadores de arranque tienen clasificaciones superiores a 70 µF, con cuatro clasificaciones principales de voltaje: 125 V, 165 V, 250 V y 330 V. Algunos de los condensadores del motor son: un 35 µF, a 370 V, un condensador de funcionamiento, o un 88 - 108 µF a 250 V arranca el condensador.
Los condensadores de arranque por encima de 20 µF son siempre condensadores electrolíticos de aluminio no polarizados con electrolito no sólido y, por lo tanto, solo son aplicables para el corto tiempo de arranque del motor.
El motor no funcionará correctamente si se rompe el interruptor centrífugo. Si el interruptor está siempre "abierto", el condensador de arranque no forma parte del circuito, lo que impide el arranque del motor. Si el interruptor está siempre "cerrado", el capacitor de arranque siempre está habilitado, por lo que es probable que se destruya el capacitor. Si un motor no arranca, el condensador es mucho más probable que sea el problema que el interruptor.
Condensadores de funcionamiento
Algunos motores eléctricos de CA monofásicos requieren un "condensador de funcionamiento" para energizar el bobinado de la segunda fase (bobina auxiliar) para crear un campo magnético giratorio mientras el motor está en marcha.
Los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo mientras el motor está encendido, por lo que se evitan los condensadores electrolíticos y se utilizan condensadores de polímero de baja pérdida. Los condensadores de funcionamiento son en su mayoría condensadores de película de polipropileno y se activan todo el tiempo que el motor está en funcionamiento. Los condensadores de funcionamiento están clasificados en un rango de 1.5 a 100 µF, con clasificaciones de voltaje de 370 V o 440 V.
Si se instala un valor de capacitancia incorrecto, causará un campo magnético desigual alrededor del rotor. Esto hace que el rotor vacile en los puntos desiguales, lo que resulta en una rotación irregular, especialmente bajo carga. Esta vacilación puede hacer que el motor se vuelva ruidoso, aumente el consumo de energía, haga que el rendimiento disminuya y el motor se sobrecaliente.
Condensadores de doble funcionamiento
Un "condensador de funcionamiento" doble admite dos motores eléctricos, como en unidades de aire acondicionado grandes o unidades de bomba de calor, con un motor de ventilador y un motor de compresor. Ahorra espacio al combinar dos condensadores físicos en un solo caso. El capacitor dual tiene tres terminales etiquetados "C", "FAN" y "HERM", que representan el compresor común, el ventilador y el sellado HERMéticamente.
Los capacitores duales vienen en una variedad de tamaños, dependiendo de la capacitancia (µF), como 40 más 5 µF, y también el voltaje. Se puede usar un capacitor de 440 voltios en lugar de 370 voltios, pero no 370 en lugar de 440 voltios. La capacitancia debe permanecer igual dentro del 5% de su valor original. Los condensadores de doble recorrido de forma cilíndrica redonda se usan comúnmente para Aire acondicionado, para ayudar en el arranque del compresor y del motor del ventilador del condensador. Se podría usar un condensador de doble recorrido oval en lugar de un capacitor redondo, pero la correa de montaje debe cambiarse para adaptarse mejor a la forma oval.